從汽油機油規格來看，1988年3月美國公布了APISG汽油機油規格，1994年1月頒布了SH汽油機油規格標準，2000年又頒布了SL汽油機油規格，這些規格發布后，美國已經大量使用SH、SL汽油機油131.中國汽車工業發展速度非常迅速，與之發展不相適應的是中國內燃機油的發展速度很慢，無論在質量上還是品種上與國外相比都存在著較大的差距141.目前，高檔潤滑油在中國的市場占有率尚不足10%.專家預測，在未來10年內中國的高檔潤滑油將得到迅速發展，到2010年SG級以上級別的潤滑油將占市場的40%，因此在中國開展SH潤滑油的研究顯得十分重要。本項研究通過均勻設計來安排試驗，最終得出了15W/40SH級潤滑油的優化配方151. 1均勻設計均勻設計是通過一套精心設計的表來進行試驗設計的，每個均勻設計表有一個代號Un其中表示均勻設計，*n*表示要做n次試驗，*g*表示每個因素有g個水平，*s*表示有s列。均勻設計有如下特點：①每個因素的每個水平只做一次；②任2個因素的試驗點分布在平面的格子上，每行每列僅有一個試驗點；③均勻設計表中任兩列組成的試驗方案一般并不等價，因此每個均勻設計表都有一個附加的使用表；④當因素的水平數量增加時，試驗數量也隨之增加。由此可知，均勻設計在保證試驗質量的前提下，應盡可能地減少試驗工作量。

　　對于s種因素，試驗范圍是單純形TS =1計劃比較n種配合比。計算為1 2基礎油與功能添加劑的選擇）及石蠟聚合物（OCP7065）按15：1：2調配得到，調配后的基礎油靜置60d不分層、無沉淀，說明三者的相溶性很好。通過粘度試驗發現，基礎油的高低溫粘度均達到15W/40的粘度級別要求。試驗選用的添加劑有聚《-烯烴（T803A）、烷基水楊酸鈣（T109）、硫化烷基酚鈣（T115A）雙烯基丁二酰亞胺（T152）、丁二酸季戊四醇酯（L117）、二烷基二硫代磷酸鋅（ZDDP）、苯駢三氮唑（T706）、二烷基二硫代磷酸鉬（MoDDP）。將T109與T115A以比例（2：3）調配成復合清凈劑；將T152與L117以比例（：2）調配成復合分散劑；將ZDDP、T706和MoDDP以比例（3：1：1）調配成復合抗氧抗腐劑。為了便于分析，4個因素做如下約定：X1為T803A加量；X2為復合清凈劑加量；X3為復合分散劑加量；X4為復合抗氧抗腐劑加量。試驗的范圍為：0.3%　　表2全配方試驗結果試驗指標高溫分散系數低溫分散系數成焦量/mg粘度變化率蛟傾點表觀粘度/邊界泵送溫度4試驗結果處理與分析油品清凈性的二次回歸模型擬合方程為Y -1.98X2X3.由回歸方程可以看出復合分散劑和復合清凈劑對改善油品清凈性具有顯著的協同增效作用。在試驗范圍內對回歸方程求極值，得出最優化結果X2=綜合分散系數的回歸方程為Y以看出，復合清凈劑與復合分散劑對改善油品的綜合分散性有比較明顯的作用。在試驗范圍內最優解油品的氧化安定性用粘度變化率來體現。

　　粘度變化率的回歸方程為Y=42.83?0.504X4?0.744X2X4.由回歸方程可以看出，復合清凈劑和抗氧劑復合后可以顯著改善油品的抗氧化安定性，主要是因為09和15從為含酚結%H還對氧化反應鏈起終止作用16.在試驗范圍內最優解油品的抗磨損性能用磨斑直徑表示。試驗是在規定負荷（392N）和規定時間（30min）下進行四球機試驗。對表2的磨斑直徑WSD（mm）進行數據擬合，可得回歸方程Y=0.722*0.029X4*0.0093X3X4+0.0472XX3.由方程可知復合分散劑再與抗氧劑復合可以增進抗磨損性能；而降凝劑與復合分散劑復合對磨損性能有不利影響。最優解I=03%X3=4.6%X4=3.2%最優值Y=0.33mm.油品中的T803A主要影響研制油的低溫性能，由于其他添加劑的傾點和低溫流動性不同，也對研制油低溫性能有微弱的影響。根據低溫性能試驗結果，可以得到如下幾個回歸方程，用、Y2、Y3分別代表傾點、表觀粘度和邊界泵送溫度。

　　最優值Y1最優值73=*27 5最優化結果的確定7個指標，對各個指標都作了回歸分析，并求出各個指標的最優解與最優值。但是各個指標的最優解并不完全相同，甚至還有完全對立的情況，這就需要在各個指標的最優解之間進行協調，以取得整個方案的最優化。本項研究采用目標規劃法，先求出各個分目標函數的最優值，再根據多目標函數最優化設計的總體要求，作出適當的調整，給出理想的最優值，統一目標函數按平方和法構成其中，Wj為權重。權重主要反應各個分目標函數在相對重要程度方面的差異，權重越大則影響越大，反之則越小，當分目標函數達到各自的理想最優值時，統一目標函數f（X）為最小。

　　運用上面的目標規劃法公式求得的最優解為X1 692為一32G表觀粘度為3468（mPas）邊界泵送溫度為一24*C.表3各指標權重的分配試驗指標綜合分散系數成焦量/mg粘度變化率如/傾點/X：表觀粘度/邊界泵送溫度/X因此，本項研究得到的優化配方如下：46 6最優化結果的性能對比試驗為了進一步考察研制油的使用性能，對理化指標作出測定，選取兩種中國市場上廣泛銷售的成品同類潤滑油作為參比油，來評估本項研究最終確定的最優化配方的實際性能。試驗結果見表4，其中油1是埃索公司生產的15W/40SH級潤滑油；油2是殼牌公司生產的15W/40SH級潤滑油。

　　表4研制油與同類油品的性能對比試驗試驗項目研制油油1油2試驗方法100X運動粘度/粘度指數VI閃點/X傾點/X成焦量/mg綜合分散系數r/%最大無卡咬負荷/N磨斑直徑D/mm粘度變化率/%表觀粘度八旭1七。s）邊界泵送溫度/X表4表明，研制油的分散性與參比油的分散性相當，抗磨性能則優于參比油，只有粘度變化率和邊界泵送溫度比參比油稍差。綜上所述，本文研制的成品油達到了15W/40級潤滑油的粘度級別要求，其使用性能基本上相當于SH級潤滑油，完全可以替代國外進口的同類產品。

　　用這種方法可節省大量連接螺栓。